Des rampes d'assistance déployables en aluminium offrent une pente de chargement faible. Les rampes sont maintenues en toute sécurité pendant le transport. Longueur 1,5 m.

Les voitures équipées de pneus à gomme tendre ou "slick" tireront profit de l'installation de patins protecteurs sous chacune de leurs roues. Ils relèvent la surface de contact au-dessus du plancher matricé.

Le treuil électrique 1600kg posé comme illustré est alimenté par un pack de batterie 12 V intégré. La télécommande intégrale utilise une connexion. Le treuil offre un déroulage libre et des guides à rouleaux. Chargeur à partir du secteur fourni.

Cale de roue, hauteur 50 mm, adaptée aux voitures ayant une lame de pare-chocs surbaissée. Boulonnage en position fixe.

Le système de cales de roues entièrement réglables à déblocage rapide s'accroche directement au châssis de la remorque et offre un réglage aisé.

Approuvées par des constructeurs automobiles et des écuries de compétition, ces sangles maintiennent le véhicule en toute sécurité, sans contraintes sur la géométrie de la suspension. Disponibles en style manchon ou élingue.

La Race Sport est également disponible avec des jantes alliage de style nouveau en Anthracite à taille au diamant.

Racks de rangement latéraux en aluminium sur les flancs gauche et droit disposant chacun de 3 étagères pouvant accueillir de petits objets. 600 mm de long x 76 mm de profondeur.

Pour les manœuvres en marche arrière dans des espaces resserrés, une caméra de recul apporte aide et sérénité.

Rangement à l'avant avec capacité d'accueil de deux jerrycans de 20 litres et trois étagères.

Les feux à LED sont extrêmement lumineux et fiables. 8 feux arrière sont remplacés par des éléments à LED. Tous les autres feux originaux emploient de série la technologie LED.

Facilite les opérations de nuit en offrant une visibilité nocturne. Le kit d'éclairage intérieur "étendu" dispose de 4 rubans à LED assurant un éclairage supplémentaire.

Transport aisé de plusieurs roues et pneus de rechange avec le rack à roues de rechange surélevé. Sa conception place les roues au-dessus de la hauteur de capot moyenne, ce qui économie de l'espace utile sur le plancher. La sécurité des roues transportées est assurée par un système de sanglage unique.